中新社烏魯木齊7月3日電 題：從“通道”到“樞紐”，新疆如何成為亞歐經貿重要引擎？
——專訪新疆大學歷史學院（中華民族共同體學院）院長吳軼群
中新社記者 劉文文 王夢瑤
兩千多年來，駝鈴聲聲，新疆作為亞歐大陸的要道，見證了無數商旅穿行，卻多是“路過”而非“抵達”。如今，這場跨越千年的“路過”正成為歷史，新疆正從“過境通道”向“產業樞紐”加速轉型。這一角色之變究竟如何實現？第九屆中國—亞歐博覽會期間，中新社“東西問”專訪了新疆大學歷史學院（中華民族共同體學院）院長吳軼群。
現將訪談實錄摘要如下：
中新社記者：中國—亞歐博覽會與古絲綢之路的商貿往來有著怎樣的淵源？如何看待古今絲路貿易形態的變化？
吳軼群：古絲綢之路的商貿核心，是民間自發的互市貿易。彼時中外商旅、駝隊穿梭戈壁古道，以絲綢、茶葉、玉石等傳統商品互通有無。
今天的亞歐博覽會，是中國國家層面推動的、周邊國家積極參與的平臺。在貿易形態上，已擺脫傳統貿易的隨機性與局限性，合作範圍從單一商品貿易，拓展到能源、人文投資等多元領域；在文化交流上，昔日依附商貿開展的文化交流，升級為主動、常態化的平等文明對話。
古絲路“因商而通”，今天的博覽會則“因通而興”。這一平臺已不再局限於貨物交易，而是成為服務區域協同發展的公共治理載體。
中新社記者：作為絲綢之路經濟帶核心區，新疆是如何從“通道”向“樞紐”轉型的？
吳軼群：過去新疆主要承擔過境運輸功能，如今正在向集聚和輻射能力更強的樞紐轉變。從“通道”向“樞紐”的轉型，不僅是新疆基礎設施的升級，更是一場關於發展理念和功能定位的變革。
過去，新疆是連接中原與西域的走廊，貨物匆匆過境，是典型的“過路經濟”。如今，依託霍爾果斯、阿拉山口等口岸和綜合保稅區，新疆不再僅是商品的過境地，而是深度參與全球產業分工、嵌入區域價值鏈，實現物流、商流、資金流和產業的落地生根。
比如，哈薩克斯坦的小麥過去只是經新疆轉運，現在可在綜保區內就地加工成麵粉和飼料，再銷往內地市場；中亞的天然氣除管道輸送外，也帶動了本地精細化工產業鏈的發展。亞歐大陸腹地的生產要素在新疆相遇、交換、重組、增值，新疆也從亞歐大陸的“十字路口”，成長為驅動區域經濟迴圈的重要引擎。
中新社記者：從古駝隊的逐路而行、隨緣通商，到如今中歐班列等常態化運行，交通載體的變革，改變了絲路貿易的哪些底層邏輯？
吳軼群：在古代，來自世界各地的人們為追逐經貿差額，穿越戈壁沙漠、森林草地，艱辛跋涉在絲綢之路上。而如今，中歐班列的開通，阿拉山口口岸的資訊化管理，以及正在建設的中吉烏鐵路，帶來的交通現代化升級，顯著改變了傳統絲路的貿易模式。
絲路貿易不再局限於可長途保存的、利潤高昂的商品，與人們生活相關的各類商品，皆可通過現代交通載體，快速、精准運達，大大拓展了絲路貿易的品類。日趨完善的立體交通網絡持續延伸貿易通道、加密跨境物流網絡，拓寬了亞歐經貿合作的廣度與深度，持續啟動雙向互通、互利共贏的發展活力。
中新社記者：回望千年絲路，有哪些“變與不變”？絲路精神對當下中外經貿、文明交流有何啟示？
吳軼群：縱觀絲路千年演進，通道形態、貿易模式隨時代迭代革新，但精神內核歷經歲月沉澱，始終熠熠生輝。
絲路之“變”，是時代進步的必然結果。傳統的駝隊商貿模式被現代鋼鐵物流通道、國際化展會平臺所取代，商貿合作領域、合作效率都得到大幅提升，這是現代科技和社會發展帶來的進步。
絲綢之路所承載的亞歐經貿和文化交流互鑒的使命，卻沒有改變。和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏，依然是其精神內核。共建“一帶一路”正是對絲路精神的傳承與創新。
當前，逆全球化思潮蔓延、地緣政治衝突加劇，絲路精神提供了重要指引：各國開展經貿合作與文明交流，須堅守開放包容、平等互利初心，破除地域藩籬與制度壁壘，在多元差異中凝聚合作共識、挖掘合作潛力，走出一條共贏之路。（完）
來源：中新社
