中新社合肥7月2日電 （孔令佑 儲瑋瑋）巨型機械臂精準舞動，智能機器人有序穿梭。在車身工位，四台機械臂協同作業，僅用數秒便可將四扇車門穩穩安裝在車架上……在江淮汽車尊界超級工廠的生產車間，自動化生產線正在有序工作。
中新社記者近日來到這座位於安徽省合肥市的智能工廠。尊界超級工廠負責人魏大衛說，工廠產線配備超過1800台智能機器人，實現沖焊塗總全面自動化與數字化，同時支持智能柔性定製能力，提昇工藝水準。
作為安徽省首個汽車製造領域5G全鏈路工廠，尊界超級工廠還與華為開展合作，構建與現實工廠實時聯動的數字孿生系統。江淮汽車集團股份公司總經理李明表示，這一“數字工廠”每秒採集實體工廠30萬條數據，可對製造技術進行分析迭代，讓製造體系常造常新、自我進化。
在位於合肥的蔚來汽車工廠，同樣有自動化、智能化生產的創新成果。這裡有全球首創的“魔方”車輛存取平台，猶如超大型“抓娃娃機”，可實現批量化預存儲車身、按需抓取車身進入後續個性化定製環節。一個個車身被輕鬆快速抓取，仿佛智能機器人在“抓公仔娃娃”，又準又穩又快。
蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌向記者介紹了企業智能汽車核心技術的“新三大件”：智駕芯片、全域操作系統和智能底盤上的創新突破。在他看來，這些成果既得益於企業持續加強核心研發投入，更離不開區域內高效的產學研用一體化融合。
江淮和蔚來在生產技術領域的不斷創新，是合肥新能源汽車產業實力整體躍升的縮影。據官方數據，2024年合肥全市整車產量191.16萬輛，其中新能源汽車產量137.6萬輛，同比增長84.4%。
如今，合肥已成為中國新能源汽車產業規模總量最大、知名品牌最多、發展活力最強、供應鏈最完整的區域之一，已先後培育國軒高科、巨一科技、常青機械、匯通控股等500多家核心零部件企業。
這一成績與合肥持續提昇產業鏈供應鏈韌性，完善產業生態圈密切相關。在合肥經開區，80余家產業鏈企業構建起涵蓋國際品牌、造車新勢力與自主品牌的全生態體系，從動力電池到智能傳感器，上萬種零部件在此實現高效協同。李斌認為，合肥具備科技創新優勢、產業聚集優勢、區位優勢和後發優勢，為包括蔚來在內的汽車企業提供了良好的發展環境。
華霆（合肥）動力技術有限公司總裁王揚說，“作為動力電池系統供應商，我們既為上游電芯企業提供支持，又服務于下游整車廠。落戶合肥後，我們切身感受到了這裡完整產業鏈帶來的競爭優勢。”
在優良環境吸引下，不少企業選擇到合肥投資興業，開放協同、利他共生的新能源汽車產業發展生態圈加速形成。官方數據顯示，今年一季度，合肥智能網聯新能源汽車產業鏈新增項目共80個，全球汽車零部件百強企業奧托立夫、均勝電子、大眾全球第二研發中心等一批標誌性項目接連落戶。
據合肥市工業和信息化局介紹，未來幾年合肥將著眼新技術、新產品前瞻佈局，加強產業深度合作，全力打造具有國際影響力的“新能源汽車之都”，力爭到2027年形成2至3家年產50萬輛整車企業，新增10家百億規模零部件企業，新能源汽車產量超200萬輛，集群營收超7000億元人民幣。（完）
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